据中国新闻网2010年7月12日讯 “我听说，有的公司说要做1万安时的电池，当时我就吓了一大跳，几百安时的电池就很吓人了，何况1万安时。”中国工程院院士、中国科学院物理所研究员陈立泉日前在接受记者专访时发出这样的惊叹。
　　国家新能源汽车补贴办法的出台似乎拨开了我国新能源汽车的发展迷雾。但在新能源汽车背后，处于其上游的锂离子电池产业却仍是一片乱局――基础研究落后、标准尚存缺口、企业盲目冒进、安全问题未得到有效重视、产业链不完善……
　　面对这样的局面，陈立泉指出：“如果锂离子电池的问题不解决，谈电动汽车发展完全是空谈；如果锂离子电池的成本和安全问题不解决，电动汽车发展也要受影响。”他一再强调，要推动锂离子电池产业健康发展，关键要完善产业链。
　　“什么时候锂离子电池成本可以和铅酸电池相比拟？”陈立泉曾经这样问过一个企业老总，对方的回答让他有些吃惊：“那需要等到锂离子电池的隔膜国产化了。”
　　陈立泉认为，中国的锂离子电池基本上拥有一个比较完整的产业链，但这里面还缺少部分的环节。
　　“在原材料上大概还有两三个环节比较短缺。比如说隔膜和锂盐都需要进口。”陈立泉说，“这两样东西在电池成本里面大概占到1/3，也就说这两样都国产化以后，电池成本还能降低。”
　　“我希望想要上马锂电的企业能投入到产业链缺口领域，充分完善产业链，这也会给企业自身带来一定效益。”陈立泉强调，“当然，产业链的完善还需要国家的一些锂电专项等来解决。”