据国际空港信息网2015年5月25日讯 5月6日，清晨，滇西北的高山上，泸沽湖机场初见雏形；跑道上，施工人员正在打最后一层道面；航站楼里，正在进行最后的调试工作。
　　这座由中国民航机场建设集团公司西南分公司(以下简称：西南分公司)承担了全部设计工作的机场迎来了最后的收官之战。如果说泸沽湖是镶嵌在高原上的明珠，那么泸沽湖机场就是飞跃在山巅的云彩。
　　这是一座神奇的机场——坐落于群山之巅，诞生于苦寒之地，却又与这些山、这些树融为一体，仿佛与生俱来就归属于此。
　　这是我国机场设计的壮举——海拔3298米的泸沽湖机场属于高高原机场，且地处喀斯特地貌地区，是云南地区海拔最高、地质条件与净空条件最复杂的机场。
　　据悉，泸沽湖机场有望于今年底正式通航。
　　正因交通不便，泸沽湖地区长期以来仿佛与世隔绝，被称为“未开化的神秘之地”。进入21世纪后，为了发展旅游业，提高当地人民的生活水平，泸沽湖机场被提上议事日程。2009年，西南分公司承担了机场的全部设计工作。“我们特别重视设计产品的质量。”西南分公司总经理刘荣鸿说，“设计的每个阶段都会进行内部评审，遇到重大技术问题，我们会邀请专家进行讨论或者召开研讨会。”
　　泸沽湖机场的设计赢得了机场参建各方的高度好评。“泸沽湖机场设计报告是我见过的最好的报告。”泸沽湖机场建设指挥部副指挥长兼总工程师艾永健如是说。
　　泸沽湖机场设计在减少污水污物的排放上也尽量做到世界级水平。“我们采用了先进的MBR膜生物处理工艺，一方面，剩余污物产生较少，保证了水质的稳定；另一方面，占地面积小，其高自动化的操作特性也非常便于今后的运用管理。”设计人员申基强告诉笔者。