中国水网5月24日讯：近日，在2024水业战略论坛上，上海世浦泰新型膜材料股份有限公司董事、总工程师白海龙以《膜界新质生产力——MBR 行业的“量变”到“质变”》为题，从新质生产力与MBR、MBR的痛点与技术突破、打擂式营销与鲶鱼效应、新需求与新服务四个方面介绍了膜界新质生产力及其为用户创造的价值。

MBR未来将进入“巨头时代”

白海龙表示，高质量发展就是通过前期“量”的积累，从而实现“质”的变化，整个过程最重要的推动力就是新质生产力。其中“新”不是目的，而是手段，是由新技术、新应用、新需求、新模式以及新赛道所共同驱动的一种强劲动力;“质”，不仅代表着规模的扩大，更体现在产业化的高效益和高增长之上，让技术带来新红利。

回到MBR行业，白海龙用E20执行合伙人薛涛曾提到的“三个视角看世界”的方法来看MBR行业的发展。

一、“站在现在看过去”：伴随中国水务行业规模化、资本化两次浪潮，近20年MBR行业也取得了高速的发展。但是这种发展并不是高质量的，而且留下了许多“后遗症”，本质上是技术产品性能提升跟不上资本化推动的市场扩张，上千家膜产品质量良莠不齐，包括用户获得的信也比较息模糊，属于“春秋时代”。

二、“站在现在看现在”：既有挑战也有机遇，是整个行业重大技术，产品升级的关键期，并且信息开始透明，出现了新模式、新场景，内外压力相互作用产生裂变，形成了行业的“战国时代”。

三、“站在现在看未来”：高效率、高效益是MBR行业发展的目标，一定是标准化推动规模化发展，并实现产业升级，最后再进入“巨头时代”。

核心指标实现突破 “膜三贵”迎刃而解

白海龙表示，在传统的认知中，MBR工艺最大的优势是出水标准高、占地省、流程短、耐冲击负荷，但买膜贵、用膜贵、换膜贵的“膜三贵”问题，始终困扰着整个行业，而用膜的经济性问题也是这个行业最大的痛点。事实上，通过提升产品性能，就能解决该痛点，类似于燃油车过渡到新能源车，我们不能用五年前对新能源车的认知来看待现在的新能源车，技术的进步会改变我们认知。

白海龙表示，以0.1微米为界，0.1微米以上的是微滤，0.1微米以下是超滤。目前国际趋势是MBR工艺的膜孔径会越做越小，如国际的一线膜品牌都把膜孔径做到了0.03~0.04微米，世浦泰的膜产品平均孔径为0.03微米。之所以把膜孔径做的这么小，主要是考虑到细菌的尺寸，细菌的尺寸一般大于0.2微米，将膜孔径平均控制在0.03微米，主要是考虑要控制膜最大孔径小于细菌在膜抽吸过程中的变形收缩至0.07~0.08微米，否则一旦细菌穿过膜孔就会在膜孔内部繁殖筑巢，引起滤膜不可恢复性的污堵。

白海龙强调世浦泰高性能MBR超滤膜与常规微滤膜相比在核心指标上实现了重大的突破：平均膜通量增加了50~100%(类似于新能源车锂电池能量密度关键效率指标);可实现平均膜通量的1.5~2倍的峰值膜通量;另一个核心指标是膜的气水比，传统MBR中空纤维膜(配套穿孔管曝气)，膜吹扫气水比为 8:1~12:1，世浦泰高通量MBR中空纤维超滤膜(配套节能脉冲曝气器)，可以将膜吹扫气水比控制在 3:1~3.5:1，膜使用过程的运行能耗减少50~70%。

世浦泰MBR超滤膜在经济性指标上实现了“333”目标：能够持续稳定运行的膜通量达到30LMH以上;膜吹扫气水比降至3：1以下;MBR工艺污水厂全厂运行吨水电耗降至0.3kwh/m³以下，相比传统工艺具有更低的工程投资和全生命周期综合成本，彻底解决了“膜三贵”的问题。（本刊有删节）