据中国汽车网2007年5月15日讯 为适应市场变化，近年来，“东风汽车”汽车分公司陆续开发了多利卡康霸、东风朝锐、东风金霸等超长系列新车型。由于这些新车型车架长度大都在8米以上，原有的只能满足7.4米车架上线生产的架漆线成为制约新产品投产的“瓶颈”。为及时满足市场需求，工程技术人员克服时间紧、任务重、技术难度大等困难，在保持主体结构不做大变动的情况下，创造性地对设备壳体和磷化槽、电泳槽朝墙体整线单边加宽1.4米，最终使油漆线成功地通过了8.7×1.1×0.5米的车架，确保了各种新车型的顺利生产。
　　与此同时，该公司还对整个油漆线进行了国产化改造，将原架漆线的烘干炉乳白石英管加热方式改为远红外定向器强辐射加热方式，将进口超滤设备膜管改为初始出水量大、耐压能力高、改造量小、性能达标的国产AUT膜管。架漆线的成功改造，保证了高产顺利进行，降低了生产成本，整个项目直接创造经济价值205.5万元。