据汽车资讯报网2018年3月21日讯 旭化成（Asahi Kasei）11日发布新闻稿宣布，因锂离子电池以电动车（EV）等车用需求为中心呈现急速增长，故决议投资75亿日元对日本、美国工厂进行增产投资，增产锂离子电池关键材料“分隔膜（separator）”。
　　其中，旭化成位于北卡罗莱纳州的现有据点内将增设年产能约1.5亿平方米的分隔膜产线、预计2018年度下半年商转；位于日本滋贺县守山市的守山制造所内也将增设年产能约9000万平方米的分隔膜产线，预计2020年度上半年商转。
　　旭化成指出，上述增产工程完工量产后，该公司整体分隔膜年产能将增至11亿平方米，将较现行（约6.6亿平方米）大增约7成。
　　旭化成曾于2017年3月30日宣布，因电动车、油电混合车（HV）等车用锂离子电池需求预估将呈现急速增长，故决议扩增锂离子电池关键材料“分隔膜”产能，计划投下约150亿日元，在守山制造所（滋贺县守山市）增设年产能约 2 亿平方米的分隔膜产线，并预计于2019年度上半年商转。待上述增产工程完工后，该公司整体分隔膜年产能将从现行的约6.6亿平方米提高3成至约8.6亿平方米。
　　在EV市场持续扩大的背景下，日本锂离子电池材料厂纷纷增产抢食商机。
　　东丽（Toray）2017 年 10 月 19 日宣布，旗下韩国子公司“Toray Battery Separator Film Korea Limited（简称：TBSK）”将投资约 2000 亿韩元（约 200 亿日元）增产锂离子电池关键材料“分隔膜”，目标将 TBSK 分隔膜产能提高约 50%，主因全球电动车普及、带动车用需求急速扩大。
　　日本锂离子电池材料商 W-Scope 2017 年 9 月 4 日宣布，因来自电动车的需求急增，故决议投下 200 亿日圆扩增锂离子电池关键材料“分隔膜”产能，计划在韩国增设 4 条产线（第 12-15 号产线），目标在 2020 年末将整体分隔膜产能扩增至 2016 年末的 3.6 倍水准。
　　日本民间调查机构矢野经济研究所 2017 年 10 月 17 日公布调查报告指出，因中国电动车市场急速增长、加上今后欧洲 EV 市场也预估将扩大，提振 2017 年以后车用锂离子电池用关键材料需求料将持续增长，预估2017年全球4大关键材料（正极材、负极材、电解液和分隔膜）市场规模有望年增 29.6% 至 127 亿 9956 万美元，且之后市场规模也将逐年呈现扩大，预估 2020 年将扩增至 220 亿 8815 万美元、将较 2016 年跳增 1.24 倍（增加 124%）。