据新华网海南频道2014年6月20日讯 您可曾想过，猪粪牛粪，香蕉杆甘蔗渣，甚至包括家中剩菜剩饭，都可以变为您爱车的动力来源？在海南，这已经成为了现实。
　　今年3月份，位于海南省澄迈县老城开发区的车用沼气工厂正式“出气”。数月来，用户在逐步增加。工厂与石油公司合作，将车用沼气输送到海口市加气站销售。澄迈的驾校也有车辆直接到工厂加气。此外，部分工业企业购买车用沼气作为能源补充。
　　海南神州新能源建设开发有限公司董事长罗浩夫介绍，海南车用沼气新能源应用示范项目是中国科技部和瑞典能源署于2008年签署的中瑞生物能源合作示范项目，是海南省“十二五”规划重点项目。已建成的澄迈车用沼气工厂日产气3万立方米，可满足240辆公交车或750辆出租车的燃气需求。下一步拟在海口建三座相同规模的车用沼气工厂及其相应的附属设施。
　　车用沼气怎么生产出来？“目前澄迈厂主要原料是猪粪牛粪，糖厂的甘蔗渣，农作物秸秆，污水厂脱水污泥等。日处理500吨。”海南神州新能源建设开发有限公司行政人事经理姚佳介绍。这些原料收集入原料储罐，导入均质池，依次进入一级液化罐二级液化罐，出来的沼气经过净化提纯压缩后就可直接供车用了。
　　工业化沼气生产，其意义不仅在于提供一种生物质能源，更重要的是为人类源源不断产生的有机废弃物提供资源化的处置之道。因为沼气的原料大部分为传统农业的废弃物――作物秸秆、林业废弃物、畜禽粪便等等，还包括城市有机生活垃圾（剩饭菜、果蔬残渣等等）和市政污泥。
　　除了变废为气，车用沼气的副产品――生态有机肥更可以重返农田，减少无机化肥的使用，提高农产品的产出与质量，保护自然资源与环境。“车用沼气生产出来后，有残留沼液沼渣。沼液经过反渗透膜，生产出高浓度液态肥，沼渣加入氮磷钾就能变成标准的复合有机肥。”罗浩夫介绍。
　　当然，目前海南车用沼气项目刚刚起步，还存在一些困难。由于种种原因，车用沼气的原料目前完全依靠工厂自己到各处收集，价格波动较大，而且人力成本和运输成本居高不下。“盼望政府部门能够帮助我们建立原料收集体系，出台一些规定。比如将秸秆统一堆放在固定的地方便于收集；做好垃圾分类，将生活垃圾中的有机物单独放置等等。”姚佳表示。此外，车用沼气在加气站选址、落地，消费者习惯等方面还存在一些瓶颈；基础设施配套及应用方面，工业沼气与传统能源相比仍处于弱势。这都有待于在发展中解决。
　　“希望海南省的相关部门通过调研，解剖澄迈车用沼气工厂这只‘麻雀’，制定发展海南省工业沼气产业的政策。”罗浩夫说。