据网易汽车频道2007年6月5日讯 广州本田汽车有限公司现有黄埔工厂和增城工厂两个厂区,合计占地面积为160万平方米,现有员工总数约为5600人。
于2006年9月19日全面落成的广州本田增城工厂位于增城市新塘镇,占地面积为100万平方米,首期生产规模为年产12万辆,目前生产的车型为雅阁系列轿车。
2000年6月,广州本田正式通过ISO9002质量体系认证。2001年10月,广州本田通过ISO14001环境管理体系认证。2005年1月,广州本田通过GB/T28000职业健康安全管理体系认证。
工厂设有冲压、焊装、涂装、注塑、总装、整车检测等工艺。公司在生产过程中主要产生的污染物有:
①涂装、合成树脂产生的工业废水及全厂区的生活污水。
②涂装、合成树脂产生的有机废气。
③公司污水处理站产生的污泥、涂装的油漆废渣和冲压科的废钢板及包装废料等工业废渣。
公司在发展生产的同时,对新、改、扩等建设项目严格把好“三同时”关,把建设项目所造成的环境污染尽量控制在最低限度;对厂区排水系统进行了改造,达到了清污分流。加强厂区绿化,绿化率达到25%。刚刚落成的增城工厂更是按照绿色工厂的理念来建设。
污水处理站的建设和使用,不仅仅使公司废水处理实现双达标排放和大大降低了污染物排放的浓度,更重要的是有效地控制了污染物排放的总量。
污水进行上述处理后,经监测,水质优于国家和地方的排放标准。
公司制定了严于地方标准的内部控制指标:
名 称 | 处理能力 | 工 艺 | 投 资 |
黄埔工厂 | 2500 m3/日 | 生物膜接触氧化法+深度处理 (二级生化处理) | 3000万元人民币 (24万辆/年) |
增城工厂污水处理站 | 1500 m3/日 | DAT-IAT(即连续、间歇曝气活性污泥法) | 1600万元人民币 (12万辆/年) |
增城工厂 废水“零排放”设施 | 70m3/H | 预处+超过滤+反渗透 | 816万元人民币 (第一期) |
废水分类 | 工业污水(涂装车间的喷涂污水)和生活污水(饭堂污水、卫生间冲洗及其他污水等)。 | ||
处理后 的废水去向 | 处理后的废水通过检测箱在线监测仪自动检测: 黄埔工厂:处理后合格的水可再利用进行厂区绿化、马路洒水、厂房降温、冲洗厕所等,回用率达60%,不合格的水流入事故池进行再处理。 增城工厂:处理后合格的水可再利用进行厂区绿化、马路洒水、厂房降温、冲洗厕所等,回用率达100%,不合格的水流入事故池进行再处。 |
排放标准 | pH | COD | BOD | SS | 石油 |
国家二级标准 (黄埔工厂) | 6~9 | 110 | 30 | 100 | 8 |
中水回用标准 (黄埔工厂) | 6~9 | 50 | 30 | 30 | 2 |
国家一级标准 (增城工厂) | 6~9 | 90 | 20 | 60 | 5 |
中水回用标准 (增城工厂) | 6~9 | 50 | 10 | 10 | 1 |
一直以来,广州本田都有一颗“绿色”的心。广州本田增城工厂在设计和建设过程中,全面地考虑了环保问题,在处理工业和生活“三废”以及降噪方面投入巨资,在汽车行业率先导入最先进的环境技术“膜处理技术”,实现“废水零排放”努力建成最具影响力的绿色工厂。
在增城工厂建设过程中,污水处理站以“零排放”为设计目标,响应“增产不增污”的要求,将所有污水集中处理达到回用水标准后,用于、厂房降温、卫生间冲洗、绿化、保洁等方面,其余“中水”再进行深度处理,全部循环利用于生产工艺(冷却用水和涂装科的生产工艺用水),实现“废水零排放”。
本项目的意义在于,贯彻建设“绿色工厂”的理念,充分利用资源,将废水处理后重复利用于生产过程中,并且不向环境排放污水,保护环境。
据了解,国内的汽车生产厂家在废水处理和回用方面,暂时还没有达到“废水零排放”的程度,我公司在增城工厂实施的“废水零排放”项目尚属同行业的首创。