据中国能源网2011年11月21日讯 从事多年废机油回收的商贩岳德祥说，废机油，有的被回炼为基础油，有的被炼为柴油等燃料油。还有些品质稍好的油，直接加温炼成所谓的“二线油”，灌装进壳牌、昆仑、长城等名牌油桶中，“假名牌”堂而皇之流向市场。
　　张荣星（音），游走于废机油黑市和炼油厂之间的油贩。11月7日，他带记者走进大兴南六环一处小炼油厂，向厂方表示想代理品牌机油。
　　“你们干嘛的，怎么找到这儿的，介绍人是谁？”一名男子厉声质问，随即将记者轰了出去。
　　大约一个月前，张荣星给这家工厂送来几桶废机油。即便如此，没有特别熟悉的业内人士介绍，仍难以突破壁垒
　　几经辗转，记者以岳德祥、老马作为介绍人，称想做品牌机油代理商，结识了常虎（音）。常虎，大兴区南宫村附近一炼油厂老板，人称“虎哥”。面对生人，他十分警惕，“要不是老马一再给我保证，老岳又是熟人，我肯定不见你们，宁可不做生意。”常虎说，现在对假冒油查得挺严。
　　11月9日中午，常虎带记者来到南宫村附近一处没有任何标志的厂房前――他的昆仑润滑油车间。厂房约四五百平方米，位置偏僻，很不起眼。
　　厂房中央，堆积一人高的空油桶，都标有“昆仑润滑油”的字样。大大小小的管道，从四周的墙壁穿过厂房内，通入一个大搅拌池。
　　“从燕山石化等厂批发基础油，然后自己加添加剂调制成润滑油，再灌装出售。我有专业的检测设备，检测油的黏度、凝点、燃点等，保证油质基本达标。”在一间专门开辟的房间内，常虎指着四台润滑油测试仪器，向记者推销说，“你们刚开始做二线油，建议用我的壳牌，假冒的成本低、销路好。”
　　常虎说，他与昆仑润滑油厂签了5年的代理分装合同，目前还有3年半到期。11月17日，记者向北京昆仑润滑油厂求证，一名工作人员说，他们从未委托任何其他厂家加工或分装旗下品牌，“更不可能向小厂授权此业务。”
　　“我做的油也是假油中最好的，油品如人品，不能毁了自己的牌子。”常虎说，他22年前开始做润滑油，经验丰富，特意把厂房设在北京与河北交界带，“北京执法的来了我说归河北管，河北执法来了我说归北京管，一般不会出事。”
　　记者一再要求去壳牌厂内参观，被常虎拒绝，“最近风头非常紧，几天前房山抓了2家（炼假油的），大兴端了3家，等咱们生意做起来再去。”
　　“我们能订做专门的假桶，然后把调好的油封装，大功告成。”为了向记者展示自己的作假技术，当日，常虎从自己家中取出一桶自己做的假黄壳和红壳，揭开桶盖上的防伪标签，拨打壳牌公司的防伪电话，竟然提示为“正品”。
　　“现在什么假造不了？”常虎说，品牌油桶是从专门的公司定做的，如何做出真的防伪标签，他不知道。
　　常虎生产的一箱假冒红壳（每箱4桶，每桶4升）售价220元，“主要是向河北等外地供货，不敢在北京多卖，只在西郊有几个代理。”
　　壳牌加油站，一桶正品红壳润滑油售价则是每桶125元，是冒牌油的2倍多。
　　昨日，记者拿着从常虎处生产的红壳和黄壳来到草桥汽配城，一个润滑油专营店工作人员摸了摸桶，“这个桶明显用过，二次桶”。
　　壳牌公司工作人员介绍，红壳瓶盖上的防伪码是唯一的，但造假者的手段极为灵活，有可能是回收的原装桶重新封装而成，封装设备又比较精密，消费者极难发现制假痕迹。“建议消费者从壳牌专营加油站买润滑油。”
　　“目前处理废矿物油，主要采用分子蒸馏和膜过滤两种技术。分子蒸馏能够把废机油提炼成基础油，有效利用率达90%以上，每吨废油的处理成本1500元，膜过滤成本在每吨800元。上述两种工艺都不会对环境产生二次污染。”该负责人称。
　　该项目负责人说，黑炼油厂的土法炼油工艺却极为简单：向废机油加入硫酸后，用大锅蒸熬，形成劣质柴油；或把废机油蒸馏后，加入酸碱洗，再用白土沉降，产出劣质基础油。“上述两种土法炼油，会产生重金属废渣、废水、废气，黑油厂在处置过程中任意填埋、排放，对环境污染极大，炼1吨废机油产生的废水，就能污染100万吨地下水。”