网易3月3日讯：俄专家提出，是时候创建自己的航空母舰了，一个新的航母项目会成为国民经济发展的强劲驱动力。

专门研究海军军事技术的国际门户网站《海军新闻》向西方读者介绍了俄罗斯的新项目“瓦拉纳”。由俄罗斯“涅夫斯基设计局”计划创建类似于“航母”的产品，通过它可以模块化“组装”各种类型的大型军舰-如航空母舰，大型两栖运输船，海上浮动医院，甚至是北极的特种船。

按照西方标准，“瓦拉纳”号的排水量很小，为4.5万吨，这表明俄罗斯不会建造特殊的造船厂，而是依靠现有的能力就能制造。海军新闻特意指出这一点的。西方专家认为，涅夫斯基局希望这种通用设计将有助于建造一系列军舰，并减少成本和建造时间。

接下来大家感兴趣的问题是：现代俄罗斯是否能够在正常时间范围内完全建造航空母舰？

俄海军的造船水平在前苏联解体后严重衰退，因为制造航母的工厂主要在乌克兰，包括重型航母发动机也在乌克兰。俄罗斯的造船业不要说与当今世界一流水平相比，就是与日韩相比，都不如。

甚至“北风之神”级核潜艇项目的第三艘潜艇“弗拉基米尔·莫诺马赫”号核潜艇的下水，韩国现代重工工厂笑称这艘潜船只不过是把船尾和船头焊接成在一起，西方对俄造船水平直接讽刺称为“螺丝+扳手”。

在俄罗斯的媒体上，早先有一种流行的观点，即庞大的俄罗斯并不需要航空母舰。空军可以优手，海军可以滞后。同时，美国坚信“海洋霸权”，大力发展航母建设。

专家克里斯蒂安·罗德里格斯指出，对于俄罗斯人来说，航空母舰不是权力投射的问题，而是关系到国家生存。例如，在叙利亚附近，俄罗斯非常希望使用航母，但是俄罗斯海军长期以来不但缺乏航母，还一直急切需要战列巡洋舰的防空和反潜护航。

简而言之，根据国外专家的估计，俄罗斯潜艇无法完全弥补航母编队的不足。

兰德公司，也被称为白宫智囊团，报道了航空母舰建造对美国经济和技术的最强积极影响。其他西方军事研究机构也同意这样的结论。兰德研究后特别指出：“航空母舰代表了拥有它的国家的相关性，力量投射能力的支柱和国家海军外交，以及对航空母舰的技术优势”。

至于建造航空母舰的巨额资金，美国也头痛，福特号航母目前造价已经超过100亿美元，还没有搞定BUG。

航空母舰对国家经济的影响

伦敦最大的报纸之一《金融时报》援引数据表明，“航空母舰正在促进国民商业发展。”英国《金融时报》彼得·马什（Peter Marsh）写道：“尽管在财政紧缩时期，一些批评家对这个52亿英镑的伊丽莎白女王级航母项目提出了质疑，但英国工业已经在收获这艘航母带来的商业红利。共有700家公司参加了该计划，其中90％来自英国，还有10000名工人，其中四分之一是工程师。”

参与伊丽莎白女王项目的Pipex联合首席执行官比尔·墨菲表示，由于面临挑战，他的公司变得更具创新能力。现在，它们已在海洋工程和液压设备的民用市场上赢得了竞争，取代了美国和德国同行。

总部位于罗奇代尔的海水淡化公司具有巨大的附带利益。它的专家们开发了一种新的反渗透系统，可以从海水中获得最高质量的饮用水。现在，这家公司的海水淡化设备正在热销。

英国《金融时报》说：“另一个受益者是通用电气的英国子公司科孚德机电，该公司拥有1000名员工。”该公司通过参加航母项目已获得设计和制造高速船用发电机和发动机的技术专长，这家公司已经在一个新领域赚了上亿英镑。

英美矿业集团董事长约翰·帕克表示，这种大规模航母计划整体上帮助“振兴了英国经济”。此外，现在他们正在将这种航母制造经验用于私人造船中。

因此，俄专家亚历山大·希特尼科夫认为，同样道理，如果“瓦拉纳”号航母项目的启动并持续进行，可能会成为整个俄罗斯造船业发展的强劲动力。但是，对于航空母舰计划，俄罗斯必须在周期较长的航母项目上解决资金问题。这绝对不是一次性资金，需要长期持续投入。

俄罗斯唯一航母“ 库兹涅佐夫海军上将”号在大修期间发生的事故，加上已经有三十多年的舰龄，未来迟早要退役。所以，俄急切需要一艘新航母来奠定大国地位。