据电动车时代网2013年3月19日讯 今年以来，丰田FCHV-adv、日产X-TRAIL FCV、本田FCX Clarity等日系车型全面展示了日系FCV（燃料电池汽车）的研发成果。FCV取代EV（电动车）成为近期备受关注的新亮点，这或表明接下来燃料电池技术将成为新能源汽车的又一发展方向。
　　3月初，在日本东京举办的第九届国际氢燃料电池展上，丰田FCHV-adv、日产X-TRAIL FCV、本田FCX Clarity等全面展示了日系FCV（燃料电池汽车）的研发成果。FCV取代EV（电动车）成为本届新能源汽车展的新亮点，这或表明接下来燃料电池技术将成为新能源汽车的又一发展方向。二级市场上，电动汽车的几经沉浮，就曾引发过新能源汽车的反复炒作；在燃料电池技术翻身而上的背景下，不难想象相关概念也将催生一波炒作潮。
　　当前，燃料电池的研究与开发主要集中在四大技术方面：电解质膜、电极、燃料及系统结构。目前。日美欧各厂家均在开发面向便携电子设备的燃料电池，尤其重视电解质膜、电极及燃料方面的材料研究与开发。
　　同济科技与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技公司共同组建了中科同力化工材料公司，拥有其36.23%的股权。公司质子膜事业部主要致力于质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括质子交换树脂和质子交换膜、膜电极等。该质子膜事业部还陆续承担了多项国家科技攻关任务，研制出具有我国自主知识产权的低成本质子交换树脂和质子交换膜。
　　长城电工与中科院大连化物所在燃料电池上的研究也很深，公司（占比9.38%）投资1050万元与中科院大连化物所等共同设立了大连新源动力股份公司，从事质子交换膜燃料电池的开发及生产。该公司依托中科院大连化物所自有知识产权的质子交换膜燃料电池技术，将建成可年产5500KW燃料电池堆用关键部件的批量生产线，从而成为我国第一个燃料电池材料及部件的产业化生产基地。同时，该公司承担了国家科技部“863”重大专项燃料电池轿车发动机系统研制、燃料电池技术国内标准的制定和中科院“质子交换膜燃料电池的开发”等国家重大项目。